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过量使用含氯融雪剂会影响轮胎、绿植,人大代表建议加快研发推广

近日,工信部对全国人大代表庄艳提出的“关于进一步加快环保低价融雪剂研发推广的建议”进行答复。

工信部表示,目前市场上使用的融雪剂多为含氯的盐类,过量使用可能会对道路、环境、轮胎、绿植等造成影响,但因其价格低廉,目前仍是北方地区常用的融雪材料。

过量使用含氯融雪剂会影响轮胎、绿植,人大代表建议加快研发推广环保低价融雪剂,工信部公布答复

 

近年来,我国加大了环保型融雪剂的研发,有关研究机构均具有较成熟的研发基础,其中醋酸钙镁盐类融雪剂、生化黄腐酸盐类融雪剂生产技术已经相对成熟并进入市场,融雪效果较“氯盐”更好且具有环保性,但成本相对较高。同时,各地陆续加强对“氯盐”类融雪剂的使用管理,如北京市出台的《融雪剂使用管理办法》、郑州市出台的《郑州市清除冰雪管理办法》等,明确了“氯盐”类融雪剂产品为“严格限制使用”,并规定可以使用的范围和用量等;哈尔滨规定了在常规降雪天气禁止使用“氯盐”类融雪剂。此外,传统氮肥企业也在探索尿素的非农业应用,生产环保型融雪剂。

过量使用含氯融雪剂会影响轮胎、绿植,人大代表建议加快研发推广环保低价融雪剂,工信部公布答复

 

下一步,为推动环保型融雪剂的开发应用,工信部将在今年启动的氮肥产品的非农利用课题研究中,梳理基于氮肥产品制备的融雪剂的生产应用现状、技术水平、未来趋势等,并提出意见建议,在推动环保低成本融雪剂研发推广的同时加快促进氮肥行业转型升级。科技部考虑在相关研发计划项目中关注环保低成本融雪剂的研发推广,并配合有关部门,从融雪剂的使用管理、评价标准等方面,通过广泛调研和深入分析不同环境敏感程度的区域“环境友好型”融雪材料,完善“环境友好型”融雪材料产品分类细化和标准,进一步加强融雪材料推广应用。生态环境部正在推动建设“生态环境科技成果转化综合服务平台”,预计近期上线启动,建议成熟的环保型融雪剂技术通过该平台进行技术展示和推介,推动相关成果转化。

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